智通财经APP获悉，德翔海运(02510)早盘涨超6%，截至发稿，涨4.17%，报5.75港元，成交额1416.32万港元。

招商证券指出，受关税影响美线订单量明显下降，马士基美西航线报价从2000+跌至1600$/FEU；但东南亚抢运现象短期有望显现。预计二季度集运将呈现支线景气度上行的局面华源证券指出，当前美国对华超高关税或将导致双边大部分商品的直接贸易几乎停滞，而其他地区与中国的巨大关税差或将刺激在未来90天内的转口贸易，特别是亚州内与亚州-拉美集运贸易。建议关注德翔海运等。

据悉，德翔海运是一家专注于亚太地区的货柜航运公司。按船队规模计，公司截至2024年1月1日在全球货柜航运公司中排名第21，市场份额为0.3%，并于2023年12月在专注于亚太地区的货柜航运公司中排名第六，市场份额为2.3%。截至2024年4月30日，公司的货柜航运网络覆盖全球21个国家及地区及56个主要港口。截至2024年4月30日，公司在亚太地区经营覆盖16个国家及地区的航线服务。

【免责声明】本文仅代表作者本人观点，与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。邮箱：news_center@staff.hexun.com 　　

智通财经APP获悉，德翔海运(02510)早盘涨超6%，截至发稿，涨4.17%，报5.75港元，成交额1416.32万港元。

招商证券指出，受关税影响美线订单量明显下降，马士基美西航线报价从2000+跌至1600$/FEU；但东南亚抢运现象短期有望显现。预计二季度集运将呈现支线景气度上行的局面华源证券指出，当前美国对华超高关税或将导致双边大部分商品的直接贸易几乎停滞，而其他地区与中国的巨大关税差或将刺激在未来90天内的转口贸易，特别是亚州内与亚州-拉美集运贸易。建议关注德翔海运等。

据悉，德翔海运是一家专注于亚太地区的货柜航运公司。按船队规模计，公司截至2024年1月1日在全球货柜航运公司中排名第21，市场份额为0.3%，并于2023年12月在专注于亚太地区的货柜航运公司中排名第六，市场份额为2.3%。截至2024年4月30日，公司的货柜航运网络覆盖全球21个国家及地区及56个主要港口。截至2024年4月30日，公司在亚太地区经营覆盖16个国家及地区的航线服务。

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